传统施工工艺是在主洞台车面板外侧，制作支架来支撑简易钢模板或者模板来实现加宽段或者紧急停车带的衬砌成型。

换模改造是通过利用主洞门架和边模（通常边模弧度相同），新制作顶模架体及顶模，加高加宽门架来实现加宽段或者紧急停车带的衬砌成型

由于现代隧道施工长大隧道越来越多，正常设计布局在2㎞左右需要设置一处。因为背模工艺的局限性，不能大尺度的收缩，因此只适用于单个的施工点。

背模施工在利用主洞台车的基础上只用制作外侧模板或者自制拱架外背散拼模板即可实现加宽断面的成型。此工艺可以有效的节约材料降低成本。

过正洞施工是完全改变了传统背模的新工艺，是专门针对长大，多工点位隧道的施工方法。是通过收缩模板和降低门架从而达到穿行主洞，到达下一工点位。

过正洞紧急停车带台车的设计满足了多点位的施工，可以快速的收缩模板穿行主洞，不再用多次的拼装。在保证缩短工期的同时，还可以有效的减少人工量。

此工艺解决了更换台梁难的问题。可以做到液压自行定位，根本上解决了以前存在的问题。降低人工成本，解决安全隐患，提高工作效率。